措施一：实在没办法情况下需要单独留儿童在车内一定要开大窗户
首先最重要的还是每个父母必须有一个仔细的心，即使带着孩子外出办事，不管多快能把事情办完回到车里，也一定要记得把孩子抱下去跟着自己。
其次，当然，可能有些家长觉得带着孩子不太方便，于是就把孩子留在车里，如果真要把孩子留在车里，一定要记得给孩子开足够大的窗户，让孩子不能爬出车外即可。这样可以避免孩子在紧闭的车内由于缺氧而窒息，不过，在夏日炎炎的高温情况下下，即使留点缝隙也让紧闭车里的孩子高温难受而容易窒息。也许，有人会说给孩子开着空调，让孩子在车里，家长办事完一会就回来，这样留着车钥匙在车里给偷车的人留下了可乘之机。
最后，千不该万不该把孩子留在车里，不管去哪里办事，只要时间具备不确定，一定要记得带上孩子，而不是单独丢下孩子留在车里，如果真留下了，也一定记得给孩子开足够大的窗户，否则后果真不堪设想。
措施二：加大家长监护权失职处罚和儿童安全公益宣传
除了我们的家长，我们的法律也应该加大对这样粗心父母家长的惩罚，因为我国《民法》对家长监护失职是否定罪并不明晰，民法中确定了监护制度，然而具体规定却并不明晰。
除加大对父母监护孩子不到位的惩罚，政府还需要加大这样的公益广告投放，媒体也应该免费地加大这样的公益广告宣传，提醒每一个家长等所有交通参与人，注意儿童独处的安全隐患。
措施三：建议每台车配备儿童车内哭声报警开窗的声控装置
其实，我们的汽车企业在出产车时，就在驾驶席明显的位置贴上“请不要把贵重物品和儿童单独留在车内”等字样，让驾驶者第一时间能够觉悟到自己必须有安全意识，还体现了汽车制造企业的人性关怀，毕竟这张贴纸花了不汽车制造企业什么成本。
再次，汽车儿童安全门锁，除了需要具备车辆在行驶时车内不会被小孩容易打开的功能外，建议汽车企业研发一种具备儿童安全报警的门锁，如果有儿童被紧闭车内之后，儿童可以通过哭声的声控就能实现解锁和报警功能。因为儿童单独紧闭车内之后，窒息之前会有哭的动作，在这关键的石刻，只要儿童发出哭声，车辆在停止状态下车辆儿童锁要能自动把玻璃窗户降下来，让儿童在车内至少能有氧气的吸入而不至于窒息。
措施四：建议有孩子的家庭私家车不要贴膜而便于路人看到车内孩子后救助
那就是我们国内都有给车贴膜的习惯，其实孩子被所车内，很多贴膜的车辆，让外界是看不清楚里面是否有儿童在车内的，建议有孩子的家庭在买车后尽量不要贴膜，这样方便路人看见车内有儿童，可以报警或者敲破窗户救儿童。
最后，以上的解决办法可能对于很多汽车企业和家长来说，都不靠谱，唯一靠谱的就是让自己不要粗心，不要让儿童单独留在紧闭的车内，切记切记!
措施五：儿童被困车内如何自救：
近年来，因为父母的粗心大意，导致儿童被锁车内的悲剧已经不止一次发生。今年6月，湖南湘潭的一对夫妇带着一对儿女外出，下车后，夫妻俩完全忘记了儿子还在后座睡觉就直接离开，最终孩子因为高温缺氧窒息死亡。
据了解，车辆熄火后，并不是所有车型都能够按响喇叭;而与此相对的是，几乎所有车的双闪灯能在锁车熄火的状态下打开。对此，业内人士表示，双闪灯是危险警报灯，所有车型的危险警报灯都是常供电状态，只要没出故障，双闪灯都能正常开启。
除了按喇叭或打双闪求助，直接打开车门脱险对于被困车内的小孩来说更实际，一般情况下，车内解锁键就在车门或者中控位置。但这个方法也同样并不适用于所有车型：如果车辆安装的是机械门锁或分离式电子门锁，就能够从车内打开车门，而如果车辆安装的整体式电子门锁，车内就无法打开车门。
车被反锁后，从车内打开车门有4种方法。如大众等品牌轿车，在车内扳两次开门的拉手即可打开车门;如日产等品牌轿车，要先打开拉手旁的“反锁开关”，然后再扳开拉手;如遇到宝马车等，在尝试前两种办法无效时，需要爬到驾驶座，按下中控台的“解锁”键或“中控锁”键，然后扳开拉手，才能打开车门;遇到比较老旧的车型，“反锁开关”像根小棍子插在车窗边框上，用手往上拉起“小棍子”后，再扳开拉手即可。
由此可见，按喇叭、打双闪、直接打开车门这三种紧急情况下的自救方法需要根据自家车型特点来选择。家长有责任对孩子在安全的情况下进行自救教育，而家长首先必须摸清车的底细，然后再决定用哪种办法教孩子。
