车上真皮使用的部位主要在坐椅、方向盘、车门板几个地方，也是使用率比较高的地方。真皮表面是色层、中间是皮层、底部是纤维层，而我们经常见到的真皮褪色一般指色层脱落，而修复也主要是针对色层进行修复。
●皮座清洗：首先要用软刷子、半湿毛巾重点清洗需要修复、有皱纹的皮面，因为这里的灰尘很多，然后用干毛巾擦干。这样做的目的是为了保证皮革表面的清洁和干爽，后续材料才能更好地渗透皮层。
●皮座打磨：接下来要用水砂纸打磨需要修复的表面，如果有一些龟裂的硬块要除掉，打磨后的皮屑用牙刷刷除。
●软化补伤：在处理过后的皮革表面涂上皮革软化剂，用来软化发硬的真皮，然后再按照“填充——打磨——填充——打磨”的顺序涂上补伤膏，这一过程就和汽车喷漆里面的“补土”工序一样，只不过施工对象是皮面不是漆面。
●处理上色：上色前还要在皮层表面喷一层处理剂，用于除去分解皮层污渍、纤维，然后尽快在60～150秒内上色。上色要对应色卡选定颜料、用喷枪均匀喷涂皮层，最后再喷上起到固色作用的后处理剂。
