随着生活水平的提高，普通人乘坐飞机旅行早已成为一种稀罕事。很多人都能感觉到，刚下飞机的时候，耳朵会闷得慌，堵得慌，大多数人在一两个小时内就能缓解。少数比较严重的人可能会觉得听不到耳朵里的声音，这是为什么呢？哪些人容易出现这种情况？发生这种情况时应该怎么做？李先生说："我是一个很有耐心的人，因为我觉得我是一个很有责任心的人。
耳朵并不只是头部两侧的小扇子，里面有一个复杂的中耳和内耳。内耳隐藏得最深，是耳朵的 "上层 "部分，完全被骨头包住，很容易被人发现。中耳隐藏了一半，被鼓膜与外耳道隔开，但有一条秘密通道（咽鼓管），中耳通过它与鼻咽（在鼻子与喉咙相接的地方）相通，鼻咽里有一个开口，用于向外界通风。他说："我们的目标是，让所有的人都能享受到我们的服务。
民用飞机根据飞行距离的不同在不同的高度飞行，大多数达到10000米。但如果你的飞机在飞行过程中出现问题，你就会发现，你的飞机在飞行过程中出现了一些问题，比如说，你的飞机在飞行过程中出现了一些问题，比如说，你的飞机在飞行过程中出现了一些问题。当飞机降落时，中耳的气压低于体外的气压，鼓膜首当其冲受到外界高气压的冲击而下陷，导致耳朵感到闷热和疼痛。如果一段时间内不能将气压调整到与体外相同的水平，中耳内残留的气体被鼓室内的粘膜吸收，而咽鼓管又迟迟不能让空气进入，中耳粘膜就会渗出液体，在中耳形成一种比较特殊的中耳炎--航空性中耳炎。
事实上，这是一种非常特殊的中耳炎。
事实上，航空旅行对耳朵造成的伤害不仅是普通乘客，就连专业空乘人员也难以避免。根据国航健康中心客舱飞行医疗组公布的数据，2007年至2009年，国航航班机组人员共发生航空性中耳炎333例，占同期飞行人数的9%，其中包括4例罕见的航空性鼓膜穿孔。
哪些因素会导致航空中耳炎？
航空性中耳炎的外部因素是气压的变化。如果飞机从高空降落时速度过快，再好的咽鼓管也难以适应，估计国航那批患航空性中耳炎的空姐就是碰上了一些飞机突然下降时中枪的。而在这一点上，国航也有自己的优势。"我觉得，如果我们能把这个问题解决好，就不会有那么多的问题了。"张先生说，"我觉得，如果我们能把这个问题解决好，就不会有那么多的问题了。
如何避免航空性中耳炎
1.在飞机即将起飞时，乘务员会说一些飞行中的注意事项，并嘱咐在降落时要多做一些吞咽、咀嚼、打哈欠或捏鼻子、呼气等动作（可惜往往被忽略），这些动作是为了让咽鼓管多活动，使中耳的气压尽快达到与外界的平衡。
2、而在感冒、鼻炎发作阶段尽量不要选择坐飞机，实在避免不了，可以在下飞机时尽快给鼻腔滴一些收缩鼻粘膜的滴鼻剂，注意：对于普通人适合捏鼻子的方法，对于鼻腔内有较多鼻涕的人则不适合。滴鼻剂有很多，但尽量不要用前文提到的 "滴鼻剂"，因为医院有更安全的剂型，还有专门为儿童准备的儿童滴鼻剂。
如何治疗航空中耳炎？
有了充分的准备，绝大多数乘客都可以避免患上航空中耳炎。那些不幸中枪的人通过及时治疗可以很容易恢复。下飞机后，如果耳朵疼痛严重，或听力明显受到影响，持续数小时至一天而得不到缓解，就需要尽快就医。大多数可以在几天内通过滴鼻剂和减少鼻腔分泌物的药物来缓解。已经有明显的液体积聚，可以通过鼓膜穿刺来提取。这种方法听起来有点吓人，但实际上类似于静脉注射时在手背上扎针，由于篇幅有限，我就不多说了。而万一发生鼓膜穿孔，即使喝了冷水，大部分也会痊愈。如果不愈合，咳咳，那比中500万美金的几率还小，所以还是靠手术来解决吧。
采取足够的预防措施，在飞机上要注意安全，如果有任何问题要及时就医，因为药物可能会加重对耳朵的伤害。
