腰椎是長途駕車最易損傷

　　有車族隊伍日漸龐大，以車代步越來越普遍，尤其是對於年輕一族。長途出行，自駕圖的就是方便、自由，在剛過去的中秋小長假，駕駛車輛和家人一起享受旅途的快樂，是多麼的幸福。車輛帶來的方便無可厚非，但是長途駕車隱患也很多，輕者可能誘發疾病，重者導致車禍，危及生命。
　　腰椎是長途駕車最易損傷的部位
　　坐位時腰椎承受的負荷是站立時的2倍，長途駕車要求駕駛員較長時間坐立，勢必給腰椎帶來較大的負擔。腰椎可能出現的問題包括：
　　腰肌勞損：腰部肌肉是支持人體的重要組織結構，長途駕車的人，由於處在一種緊張的坐姿狀態，活動較少，局部肌肉組織容易出現缺血性改變，進而出現肌肉痙攣、腰痛，長時間不改善就會導致肌肉勞損。
　　椎間盤突出症：椎間盤位於我們人體各椎骨之間，是連接相鄰兩個推體的纖維軟骨盤，外部為纖維環，由無數層纖維軟骨環組成，堅韌而富有彈性：內部為髓核，為白色而富有彈性的膠狀物，堅韌又富有彈性，具有“彈性墊”樣緩衝作用，輔助我們的脊柱做各個方向的運動。通俗來說，我們椎間盤的作用就類似於一個避震器，起到脊柱減震效果。
　　腰椎間盤突出症是指腰椎間盤發生退行性變以後。在外力作用下。纖維環部分或全部破裂，連同髓核一併向外膨出。刺激或壓迫神經根、血管或脊髓等組織所引起的腰痛。並伴有坐骨神經放射痛等症狀為特徵的一種椎問盤組織病變。
　　不良坐姿是駕駛者患此病的主要原因。我們的腰椎在正常狀態下有一個自然彎曲，正是由於這個生理曲度的存在，腰椎才能活動自如，腰椎間隙前寬後窄，椎間盤不易發生移位。長時間駕駛，司機的腰椎將長時間處於屈曲位，腰椎間隙長期前窄後寬，椎間盤就容易向後突出，造成椎間盤突出症。
　　另外，腰椎問盤突出症還與行駛過程中的顛簸有關係。汽車減震如果不好，或者道路嚴重不平，就會加劇車輛的顛簸程度，產生的顛簸會使椎間盤受到的應力增加，同時腰椎就要承受一定的壓力，壓力的增大就會使椎間盤因變形而產生病變，很容易患上“腰椎問盤突出症、腰椎管狹窄”等疾病。
　　建議：儘量避免開車，長途出行，選擇火車、飛機等公共交通。而如果實在需要駕車，首先注意腰部的姿勢，最好使靠背與座位的角度呈90度，腰後部有一約10釐米高的靠墊，這樣腰椎便處於自然生理的前凸狀態；其次，連續駕駛不超過2小時，中途休息期間適當活動四肢，腰部做伸展、側屈活動，反覆多次；最後，道路條件不佳時，減速平穩行駛，避免劇烈顛簸。
　　若行駛過程中不慎出現突發的腰腿部疼痛，建議就近停車或服務區停車，更換駕駛員，不可繼續行駛。因為腰椎間盤突出症導致的下肢麻木、無力，可能使駕駛員無法有效控制油門、剎車，釀成事故。
　　疲勞駕駛是長途駕駛的另一重要安全隱患
　　疲勞駕駛是指在一段時間的開車之後所產生的反應水平下降，這種下降表現在注意力分散，嚴重時出現瞌睡，導致駕駛操作失誤或駕駛能力喪失。由於疲勞駕駛所產生的交通事故約佔20％；
　　病因：長途駕車面對單調的公路，缺乏視覺刺激，若睡眠不足，極易出現疲乏、瞌睡，而一般駕駛員乏對自身疲勞的覺察能力，即使知道自己已經疲勞了，但是他們過高地估計自己抗疲勞的能力，往往等到自己覺得實在不行了再停車，而這時他們已經產生了短暫的瞌睡，嚴重的交通事故可能就在這一瞬間發生。有人統計30歲以下合併有短暫呼吸暫停的人出夜班後駕車最易發生嚴重的交通事故，而最易出事故的時間是凌晨和下午。預防或干預疲勞駕駛是減少交通事故的有效措施。
　　建議：首先是保證充足的睡眠，決定長途行車前，前一晚上至少8小時睡眠；長途行車途中，連續開車1小時左右，最好停車休息5分鐘；最好不要單獨長途駕車，語言交流也是避免疲乏的措施之一。
　　若已有疲倦狀態，可考慮補充提神飲料，如紅牛等；也可用風油精、清涼油塗抹在太陽穴部位；聽一些自己熟悉的歌曲，儘量避免聽不熟悉的歌曲且把聲音開很大，這樣會降低司機的反應能力；
　　其實，不管是脊柱保護還是防止駕駛疲勞，良好的身體條件是前提。在駕車之餘，應該加強鍛鍊，比如跑步、游泳、快走及負重鍛鍊等，提高體力、耐力以及腰背部肌肉力量，同樣可以預防長途駕車導致的隱患。